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    高壓開關柜的聯鎖實現方式【發表日期:2019-04-11 11:27:00】

    高壓開關柜的聯鎖實現方式:


    高壓開關柜中分為固定柜和手車柜,在固定柜中,斷路器與隔離開關的聯鎖關系明確,即只有在斷路器分斷的情況下才能操作隔離開關,隔離開關和斷路器之間的機械聯鎖關系較易實現。如在CC-1A(F)中,為防止帶負荷分、合隔離開關,常采用一個扇形撞塊和圓板結構,與操作隔離開關的CS6-I機構上的彈性定位鎖配合,在斷路器合閘時,圓板阻止定位鎖拔出,從而防止帶負荷分閘。


    但是手車柜的情況有所不同,手車進出實際上相當于固定柜中隔離開關的合分操作,因而對隔離開關的聯鎖要求同樣適用于手車的進出要求。當手車在試驗位置與工作位置之間移動時,必須保證斷路器處于分閘狀態,不得合閘,即應具有所謂的“合閘閉鎖”。在投運的各型手車柜中,“合閘”電氣閉鎖一般通過將反映手車位置的行程開關接點串入斷路器的合閘回路中來實現。 


    高壓開關柜中的斷路器兩側隔離開關的操作順序規定如下:送電時,如果斷路器誤在合閘位置,后合母線側隔離開關時,等于母線側帶負荷送電。必將發生弧光短路,而使故障擴大。這種情況下,如先合母線側隔離開關,然后再合線路側隔離開關,就等于用線路側隔離開關帶負荷合閘,一旦發生弧光短路,由于短路點在斷路器外側,故斷路器保護即可動作跳閘,切除故障,縮小事故范圍。因此送電時要先合母線側隔離開關。

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